 Витое изделие трос стальной состоит из отдельных проволок из нержавеющей стали. Они бывают жесткие, гибкие и особо гибкие. Для стоячего такелажа жесткие тросы изготавливают из тролстой проволоки. При эксплуатации они подвергаются сильным изгибам и нагрузкам. Хорошей гибкостью обладают гибкие и особо гибкие стальные тросы. Их изготавливают с пеньковыми сердечниками в каждой пряди. Надо отметить, что при той же толщине жесткие тросы в восемь раз крепче пеньковых, а гибкие - в шесть. По способу технического изготовления выделяют тросы крестовой свивки, тросы кабельной работы, тросы спиральной свивки, которые изготавливают из трех, четырех или шести тросов крестовой свивки. Тросы стальные различают также и по направлению свивки: она может быть прямой, обратной и комбинированной (когда трос изготовляется из чередующихся прядей прямой и обратной свивки). Зачастую стальные тросы используют как буксировочные; для этих целей хорошо подходит стальной канат общего назначения ГОСТ 3067-88. Буксировочные стальные тросы имеют ряд преимуществ перед тросами, изготовленными из синтетических и растительных материалов. Во-первых, стальные тросы значительно крепче и устойчивее в работе, они меньше изнашиваются и устойчивы к сырости. А еще, они гораздо более жестки. Одним из недостатков стальных тросов является то, что они неэластичны и боятся изломов - при резких натяжениях лопаются. Чтобы продлить срок службы вашего троса, постоянно следите за его внешним состоянием. После каждой эксплуатации исследуйте его на разрыв прядей и сохранность оцинковки. Если при работе стальной трос в каком-либо месте трется, его следует оклетневать, чтобы не стерлась оцинковка, иначе трос заржавеет. Хранить стальные тросы надо в сухом помещении, предварительно смазав их специальной смазкой, составленной из нигрола, солидола, канифоли.
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
[10]
[11]
[12]
[13]
[14]
[15]
[16]
[17]
[18]
[19]
[20]
[21]
[22]
[23]
[24]
[25]
[26]
[27]
[28]
[29]
[30]
[31]
[32]
[33]
[34]
[35]
[36]
[37]
[38]
[39]
[40]
[41]
[42]
[43]
[44]
[45]
[46]
[47]
[48]
[49]
[50]
. |